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quarta-feira, 2 de novembro de 2011

O RETORNO DOS CARROS-ZUMBI

COUCHILÉE do OvoGomaldine – Olha essa. A Ford licenciou uma empresa nos EUA e forneceu a ela dados técnicos, desenhos e especificações, tudo que é necessário para que sejam feitas carrocerias do Mustang zero bala, com tecnologia atual, melhor tratamento de chapa e tal. Custam US$ 15 mil e para quem quer restaurar este que é um dos grandes clássicos dos anos 60, é uma mão na roda. A notícia toda está aqui.

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

MAZUM

Quem for atento vai ver que neste blog é tudo sempre dos mesmos lugares, então achei outros lugares com as mesmas coisas, só que diferentes, e aplico aqui:

















quinta-feira, 18 de agosto de 2011

COCHILADA DO GOMALDO

Tem um cara aí que nasceu dez dias depois que eu, e que eu procurei na internet pra conhecer. Ele sonhava em ter um blog e eu dei a maior força pra ele se arremessar na substância fecal, pois achava que ele tinha nascido pra isso. Volta e meio publico alguma coisa lá, mas também me sirvo de interessâncias pro meu humilde bloguito aqui. Falo do Flavio Gomes, amado por uns, odiado por muitos e do resto, recebe um pouco se me dá.
Robadita do blog dele, taí:



quinta-feira, 11 de agosto de 2011

MOVA-SE, APRENDA, COMA





domingo, 8 de maio de 2011

COUCHILÉE

Quando eu era moleque quando alguém roubava algo, uma bolica ou uma figurinha, diziam que era cochilado. Na real, quem cochilava era o dono. Guris com grana que apareciam de vez em quando, os menorzinhos, no tamanho e na bolica (meu time) tinham suas águidas cochiladas, se não cuidassem bem delas. Aqui vai uma serie de causas que achei no site geekologie.com. Mentira, foi no Foundshit.

quarta-feira, 27 de abril de 2011

É LENHA, COMO SABIAMENTE DIZ A IVETE, DE QUEM, CONSEQUENTEMENTE, NÃO GOSTO.

Dificilmente vocês me verão falar mal de meus inimigos. Não é que eu não fale, eu sou de carne, osso e graxa. Mas na maioria das vezes o mais provável é que eu vá olhar as coisas que eles fizeram de legal. Eu sou um Colorado, mas não é porque alguém faz algo legal no Grêmio que eu vá torcer o nariz. Me interessa a essência, as cores mudam muito, do verde para o maduro ao podre, até da manhã para a tarde, conforme o sol. Dia desses no caixa, a atendente falou com o empacotador de uma pessoa que ela não gostava, e disse: Estes Silva... que nem o Lula, em tom pejorativo. Eu não se guentei e disse no tom mais caramelado que consegui:
- E também o Ayrton Senna...
A mulher ficou de pé trançado (dentro da cabeça) e riu sem graça. Já sei que na próxima compra o pão, as frutas vão ficar esmagados na parte de baixo das sacolinhas.
As pessoas acham que Silva e Santos é ruim no automático, elas gostam de um monte de gente que são Silva e não se dão conta. As maiores audiências e GRANA (nesta hora, quem quer falar de conteúdo?) da TV estão com o F. Silva e S. Santos, só pra começar. mas o que estou eu parlapatando aqui, eu já terminei minhas tarefas matinês e estou esperando para prensar no molar algum animal tonteado sobre áscuas chispantes.
Esse post é sobre esta foto, roubaldita lá do Blog do Gomes, aquela pochete. É pra ver se mata de urticária alguns xiliquistas de plantão, que tem horror a coisas com mais de vinte minutos de existência.
E só pra confere, eu sou Piqueteiro desde quando ele só aparecia nas revistas POP que eu lia no consultório do ex-gremista Ati. Numa destas falavam de uma nova moda surgida entre os surfistas da Califórnia quando o swell tava flat, uma tábua com rodinhas, que começaram a chamar de Skate. Mas isso já é outra histójia.

quarta-feira, 20 de abril de 2011

PROPS



Robadão do Gomaldino, uma marca que gosto muito.

quarta-feira, 13 de abril de 2011

EL PILOTO ES UN PERÓN

O lendário presi da Argentalha, Juan Perón, aquele que foi casado com a Madonna, criou um carro, a história está aqui.
Duplo couchilée, foto e link do Gombaldovskaya e o título do Sandov.

THE KILLER YEARS - BBC

A BBC fez um documenta sobre a F1 chamado The Killer Years. Clica e viaja. 4 partes, segundo o Gomes, de onde cochilei este lincaixo.

terça-feira, 26 de outubro de 2010

ACHDULIBIS


Mensagens escondidas

Postado por Luiza Piffero em 20/10/2010 – 20:24
Tem gente que chama de “esculturas de sombra”. Rótulos a parte, os trabalhos do artista Fred Eerdekens tem um lirismo intrigante. Quando a luz passa através deles, mensagens escondidas são reveladas através de estruturas montadas com algodão, fios de metal, plantas, papel, … O efeito é bacana. Aí eu pergunto: Quanto tempo será que demora para alguma agência aplicar a ideia em publicidade? Ou será que já usaram? Ou será que usaram enquanto eu escrevia este post? Hm. Mais trabalhos aqui.
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segunda-feira, 25 de outubro de 2010

BERNÃO: OITENTA ME TIRAR DAQUI. ROBADÃO DO GRANDE PRÊMIO


Bernie Ecclestone vai celebrar 80 anos nesta quinta-feira, dia 28 de outubro, mas já ganhou presente da Red Bull no domingo, em Yeongam. E a equipe foi bastante criativa e bem-humorada na hora de presentear o chefe-executivo da F1. Aproveitando a idade já avançada de Ecclestone, o time deu ao dirigente um andador personalizado.

Paul Gilham/Getty Images

Christian Horner e Sebastian Vettel foram os escolhidos para representar a equipe. O andador tem um aerofólio da Red Bull na frente e ainda conta com um volante feito especialmente para o dirigente, com comandos inusitados, tais como ‘limitador de dinheiro’, ‘enfermeira’ e ‘viagra’. Ecclestone entrou na brincadeira e também agradeceu o 'mimo' com bom humor.

Paul Gilham/Getty Images
O volante do andador de Ecclestone, preparado pela Red Bull

Paul Gilham/Getty Images
Bernie agradeceu de forma bem-humorada o present

terça-feira, 19 de outubro de 2010

ROBADÃO DO BLOG DO ICO, QUE MORA NA ÁUSTRIA


A CIDADE QUE BRILHA

Nas primeiras imagens que tive de Tóquio, monstros-marinhos gigantescos emergiam para pisotear a cidade, até serem contidos pelo Ultraman. Visitando a cidade, fica claro que esse rastro de caos e destruição é mero efeito especial de quinta categoria de um seriado infantil.
Para alguém crescido numa grande metrópole brasileira, Tóquio não pode ser verdade. Como é possível uma área tão gigantesca ser inteiramente coberta por um eficiente sistema de transporte sobre trilhos, com metrô e trens interagindo perfeitamente? Como pode uma cidade não ter uma folha de papel, uma bituca de cigarro que seja no chão (especialmente uma em que seja tão difícil encontrar um cesto de lixo)? Como 13 milhões de pessoas podem viver num mesmo ambiente sem que aflore a maldita violência urbana?A resposta é muito mais simples do que se imagina. A capital japonesa é a exata tradução de sua cultura, na qual o respeito e o senso do coletivo é algo tão natural quanto o ato de respirar. Não vou ser ingênuo e apontar que não há defeitos ali. Imigrantes brasileiros que se aventuram por lá (ou mesmo pelo país) não se cansam de numerar as dificuldades que encontram. Mas se viver num gigantesco conglomerado fosse uma arte, Tóquio seria a obra-prima.
Por conta da correria das viagens, só pude sorver a cidade “em pílulas”: um, dois ou três dias a cada visita. Talvez eu precise viver mil anos para conhecer todas as suas facetas. Não importa: cada oportunidade traz o mesmo deslumbre pela imponência das ruas e a eficiência de seu funcionamento. E pela presença do povo mais “maluco” que eu já vi: executivos aos borbotões, punks saídos do túnel do tempo, meninas que se produzem para parecer uma boneca ou com o curioso visual da maioria delas: de botas, shorts curtos e roupas de marca, andando com as pernas tortas e segurando sacolas de compras.Não dá para descrever, é preciso ver. E viver. Estar em Shinjuku na hora do rush de uma sexta-feira, quando as ruas são tomadas por uma horda animadíssima e colorida atrás de diversão, é algo que vou lembrar pelo resto da vida. Ou andar pelas alamedas de Harajuku num sábado à tarde, onde um povo louco por roupas vai renovar seus armários. Para não dizer que não falei dos podres, uma noite em Roppongi é preciso ser observada com distinção. Bons restaurantes e umas horas num tradicional karaokê valem a visita, mas o excesso de gente bêbada que toma as ruas à medida que as horas passam forma um espetáculo deprimente.
Ainda assim, existem algumas cidades que sempre fazem surgir em mim o desejo de um dia morar nelas: Paris, Barcelona até mesmo Montreal. Nessa lista pessoal, Tóquio está no topo. Mesmo que o sonho pareça tão irreal quanto os episódios do Ultraman.

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

1979+1

Um resumo do GP do Brasil de 1980. os 70 ainda ecoavam, havia dois tipos de carros no grid, os com e os sem aerofólio dianteiro, cadiquê o efeito asa era permitido. Ver o Colin "Corrida de um pé só na escada com o Jim Clark" Chapman, as gatas da Coca-Cola, o Gilles Villeneuve, cinco minutos percados da tua vida que valem cada rórtbít. Couchilée do Clubinho do Gominha.

segunda-feira, 26 de julho de 2010

COUCHILÉE DO GOMALDINE


Chupisqueirado do blog do Flavio Gomes, animal parido a 15 de julho de 1964, dez dias mais novo que eu.

terça-feira, 20 de julho de 2010

KOVEK-BEEP

Por falar no Seth Green, vai aí um pouco da obra deste doidim

terça-feira, 13 de julho de 2010

DEPOIS NÃO RECLAMA QUE EU NÃO TE AVISEI.

quinta-feira, 1 de julho de 2010

SUPER COUCHILÉE

Hoje eu já roubei uns 3 posts do Gomes.
Esse é mais um:
http://www.gizmodo.com.br/conteudo/este-relogio-de-mixtape-tem-mais-alma-que-voce-que-nasceu-depois-de-1985

sexta-feira, 25 de junho de 2010

LEVE-ME AO SEU LÍDER

Couchilée do Blog do Ico Ramos, um quera que mora na Áustria, e viaja o ano inteiro acompanhando a F1, pra ganhar o fusili de cada dia.
E tu, que não tem um emprego destes, consegue dizer que catso é isto? Eu demorei, depois vi o nome da foto... abããããã...

quarta-feira, 23 de junho de 2010

DIAMONDS AND RUST


Robadildo do Blog do Gomes.

domingo, 20 de junho de 2010

FERRARI VERDE MESMO


A Ferrari apresentou seu modelo HY-KERS, um veículo híbrido que é, literalmente, a máquina mais “verde” já criada pela italiana.
O lançamento foi feito ontem no Geneva Auto Show, salão internacional do automóvel em Genebra, Suíça.
O veículo experimental é uma adaptação do modelo 599 GTB Fiorano com um motor elétrico de apenas 40 quilos que funciona em conjunto com o propulsor V12 movido a gasolina.
A combinação é necessária em algumas situações para dar potência extra, como em momentos de ultrapassagem ou aceleração. Segundo a Ferrari, o modelo reduz as emissões de CO2 em 35%.
A máquina gera potência de mais de 100 cv e também armazena energia cinética desperdiçada nas frenagens. Assim, com freios regenerativos, o que antes seria perdido é transformado em energia elétrica.
A Ferrari garante que nenhum espaço interno, nem mesmo do porta-malas, foi prejudicado. As baterias foram posicionadas abaixo do piso, criando um carro com centro de gravidade mais baixo.
A empresa utilizou tecnologia aplicada na Fórmula 1 no design e na engenharia para aumentar a tração e o balanço dos freios. O motor também tem um sistema único de resfriamento e lubrificação.
Outra novidade “verde” apresentada pela Ferrari no salão foi o sistema Stop & Start, que estará disponível nas Ferrari Califórnia. Ele reduziria o consumo de combustível e emissão de CO2 em 6% e, de acordo com a empresa, religa o motor tão rapidamente que o motorista nem percebe (230 milissegundos).